汽車空調加熱器的原理和作用
空調加熱器一般使用的是一種按照空氣動力學原理設計的新型空氣電加熱器，熱力流線合理流暢。通常在結構上為全鋁合金翅片，特點上空調加熱器具有升溫速度快、無熱阻、熱傳導面積大、耐機械震動、熱膨脹性好、抗腐蝕、重量輕等特點。下面讓我們看看汽車空調加熱器的作用。
汽車空調加熱器控制器是加熱器上的一個小部件，它可以通過傳感器感應穩(wěn)定，傳輸給控制器，控制器給加熱棒發(fā)信號，加熱棒工作加熱?？照{加熱器表面熱負荷低，分段連接，實現(xiàn)多級加熱量的控制，以滿足不同工況要求，解決了PTC電加熱器功率衰減，繞片串片電加熱器存在熱阻的不足。
其實汽車加熱器在使用而達到取暖的整個的工作過程中與發(fā)動機無直接聯(lián)系，因此克服了普通車輛加熱系統(tǒng)依賴發(fā)動機的限制，可以在關閉打蠟多少錢動機后使用，而且能提高車輛加熱的速度。
同時汽車加熱器的暖風鍋爐加熱系統(tǒng)還提供了發(fā)動機暖機功能，大大提高了發(fā)動機的冷啟動性能，降低了冷啟動時發(fā)動機的磨損，同時也提高了汽盤式離合器車燃油經濟性。
通常汽車加熱器在工作的時候，加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉動，油泵將吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合，被熾熱的電熱塞點燃。
然后在后燃燒室內充分燃燒后折返，經水套內壁及上面的散小轎車折舊年限熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質——冷卻液。加熱后介質在循環(huán)水泵或熱對流的作用下在整個管路系統(tǒng)中循環(huán)，就達到加熱的目的。
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